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13 de diciembre de 2009

~ 1920 - Sin Derechos de Autor en el Prado

Como ya os he comentado en alguna otra ocasión me encuentro entre aquellos que sufren una suerte de Sindrome de Diógenes Digital, acumulo cientos de fotografías e imágenes curiosas que he ido recopilando de distintas fuente, bueno, dicho esto, la fotografía que quiero compartir hoy con vosotros seguro que tambien llama vuestra atención.

Pincha para ampliar

Se trata nada más y nada menos que del Museo del Prado, la fotografía esta fechada en 1920, y en ella además de poder ver como ha cambiado la distribución de los cuadros, parece que entonces el mérito era no dejar un solo trozo de pared libre, llama poderosamente la atención los pintores que, quien sabe si atendiendo a algun encargo especial, no dudaban en montar sus útiles de pintura en pleno museo para copiar las obras de los grandes maestros.

¿Reconoceis alguno de los cuadros de la fotografía? Yo solo identifico dos de ellos, los dos primeros de la línea inferior empezando por la derecha, uno es la Sagrada Familia del Pajarito y otro la Inmaculada del Escorial, ambos de Murillo.

A ver cuantos lográis identificar vosotros.

~ ¿Por qué es Madrid la Capital de España? (Parte 1)

No se si vosotros os lo habéis preguntado alguna vez, pero sin duda es una buena pregunta ¿Qué llevó a Felipe II a fijar la Capital de sus reinos en Madrid?, ¿Por qué Madrid?; bueno eso es algo a lo que vamos a intentar dar respuesta en el post de hoy.

Placa del Kilómetro Cetro en la Puerta del Sol

Aunque a priori el tema nos pueda parecer badalí no lo es en absoluto, sin duda, en un simple ejercicio de historia-ficción concluiramos que la historia de España sería bien distinta si la capital hubiése sido Barcelona, Sevilla, Valencia o Lisboa, por todo ello cabe preguntarnos:

¿Qué llevó a Felipe II a establecer la sede de la Corte en Madrid convirtiendo a esta Villa en la Capital de España?.

En el estado feudal el poder se repartía entre una serie de señores feudales que eran reyes en su feudo. El rey era un señor feudal mas, pero considerado el "primus inter pares", es decir, primero entre iguales. El estado estaba descentralizado en feudos, pero los reyes intentaban mantener cierta coordinación haciendo uso de la tradición del derecho romano, que aplicaban manteniéndose continuamente en movimiento por todo el reino.

A falta de una red jerárquica de burócratas solo la presencia física del rey podía hacer valer su poder. Y como su poder era muy limitado este movimiento continuo era posible, ya que toda su corte (toda la estructura del Estado en suma) se reducía a unos pocos cientos de sirvientes y colaboradores.

Conforme avanzaban los años los reyes de Castilla fueron desmontando lentamente esta organización feudal. Al aumentar su poder y disminuir el de los señores feudales también aumentaba su capacidad de proyectar su poder en un amplio territorio a través de burócratas, y como además eso hacia que la corte pasase a ser formada por varios miles de personas, muy difíciles de mover, la corte se fuese recluyendo al centro de la red de ciudades castellanas, por esa época el reino mas urbanizado de Europa gracias a la influencia islámica. Esto reduce el número de alcázares por los que se mueven los reyes a Toledo, Segovia, Guadalajara y Madrid.

Isabel y Fernando

Los Reyes Católicos culminaron este proceso de desfeudalización, todo estaba listo para hacer la corte sedentaria, y su elección fue Granada, se comienza a construir una Catedral, se plantea la sede de una Universidad, y tan en serio es esta apuesta de Isabel y Fernando, que ambos deciden ser enterrados en esta ciudad, al igual que el Gran Capitán; no en vano el de Andalucía era el territorio mas rico y poblado de Castilla, lo que entonces equivale a decir de Europa, además de que aún conservaba una impronta musulmana demasiado acentuada y la centralización política en su territorio aceleraría su asimilación. Los Reyes se instalaron en el Palacio de la Alhambra, pero no lograron estabilizar allí la corte por la enorme conflictividad de su reinado.

Carlos I

Carlos I, tras su boda en Sevilla, escoge Granada para su luna de miel y queda fascinado por la ciudad, convencido de que Granada ha de ser la capital de su Corte intenta culminar el proceso iniciado por sus abuelos, conociendo la ciudad del Darro y el Genil un esplendor arquitectónico y cultural como nunca antes había visto; como hitos principales el Emperador funda la Universidad y ordena a Pedro Machuca la construcción de su Palacio Imperial en la colina de la Alhambra, al resultarle incomodas y poco prácticas las dependencias nazaríes, pero las interminables guerras europeas y su obligado peregrinaje le impidieron culminar su proyecto.

Felipe II

Felipe II fue un rey más sedentario y el grado de desfeudalización había llegado al máximo en Castilla sin una revolución, con la idea heredada de fijar la sede de la Corte en Granada pensó terminar el palacio Imperial en la Alhambra, pero la revuelta de las Alpujarras, y la creciente amenaza turca en el Mediterraneo le hizo desistir de ubicar la capital no solo en Granada sino en cualquiera de las grandes ciudades andaluzas, demasiado cercanas a Marruecos y a un mar controlado por turcos y bereberes.

Moriscos en Granada

Así pues se volvió a pensar en el núcleo de la red urbana castellana, motor económico de todo el Imperio. La primera opción fue Toledo, antigua capital del reino Visigodo y Capital Histórica de España, sin embargo varios motivos llevaron a Felipe II a desechar esta idea:

Toledo

En primer lugar la opinión de su mujer, Isabel de Valois, la reina consideraba a Toledo la ciudad más fría y desagradable de las que conocía, cierto es que los terribles inviernos toledanos no le quitan la razón; a la opinión de su mujer habría que añadir otros factores más prácticos como la falta de agua (este tema da para un post a parte sobre el Ingenio de Juanelo) y la orografía de la ciudad, además la supervivencia de posibles rescoldos comuneros eran razones de peso para el monarca, pero sin duda lo que decidió a Felipe II fue que Toledo era la Capital Primada de España y la Corte tendría que convivir con el Arzobispo de Toledo, desde finales del Imperio Romano, cardenal primado de Hispannia, y la persona mas poderosa de la iglesia Católica después del Papa (de hecho sus rentas eran mayores incluso que las de los Estados Pontificios), vamos, como dirían en mi pueblo, mucho pollo para tan poco corral.

Sevilla

Descartada Toledo aparecen nuevas candidatas, Valladolid (de la que hablaremos más adelante), Sevilla (la ciudad más importante de Europa en aquella época) y Barcelona, la capital catalana, aunque nos pueda parecer una buena opción, no lo era tanto en el Siglo XVI.

Puerto de Barcelona

Barcelona era una ciudad pobre, en un territorio pobre y muy feudalizado, que no solo estaba amenazado por mar sino además por tierra al tener demasiado cerca la frontera con Francia. Solo por poner un ejemplo de la situación, Carlos I nuca juro sus fueros aunque sabía que sin realizar este tramite no podía cobrarles impuestos. Siempre se justifico alegando que "las rentas y millones que pudiera recaudar de mis súbditos de Cataluña serian tan ínfimos que apenas podrían cubrir los costes del traslado de mi real persona para realizar dicho juramento"; Carlos I siempre fue un poco chulo, para algo era Emperador del Sacro Imperio. Por supuesto, esta Barcelona no tiene nada que ver con la Barcelona, rica, pujante y enérgica que conocemos hoy, si Carlos I levantase la cabeza.

En realidad si hubo una ciudad que estuvo en condiciones de arrebatar la capitalidad a Madrid fue, a partir de la Unión Ibérica con Portugal en 1580, Lisboa.

Lisboa

La opción lisboeta es necesario sopesarla convenientemente, en 1580 hacía ya 20 años que Felipe II había fijado la sede de la Corte en Madrid, sin embargo su padre, Carlos V, entre los consejos que dejase a su hijo antes de morir, figuraba la tarea de completar la Unión Peninsular y el posterior traslado de la Capital a Lisboa, pensando en la asimiliación del reino y en el comerico americano, en realidad al Emperador nunca le pareció buena idea fijar la Corte en Madrid, llegando a confesarle a su hijo que si se empecinaba en mantener la capital en Madrid perdería el Imperio.

Construcción del Monasterio del Escorial

El traslado de la Corte a Lisboa nunca sucedió, la capital portuguesa tenía a favor su puerto, entonces el mayor y más importante de Europa, su clara posición atlántica, clave para las comunicaciones americanas, y su lejanía de las fronteras terrestres, sin embargo, las tensiones con la nobleza portuguesa, el simple deseo de Felipe II de no alejarse de su Monasterio del Escorial y las nada despreciables presiones de la nobleza Sevillana, que vio peligrar la exclusiva del comercio con América, fueron razones de peso para el monarca.

Sevilla

Descartadas las principales ciudades del Imperio, Felipe II solo tenía claro que la futura sede de la Corte, debería estar en Castilla, no olvidemos que en la Edad Moderna era el corazón de Europa, el reino mas rico, urbanizado e industrializado del Continente, con las instituciones políticas mas avanzadas, con la cultura mas innovadora. Desgraciadamente, nada que ver con lo que se convertiría a partir del siglo XVIII.

Desaparecido Alcazar de Madrid

Y es entonces cuando la opción de Madrid entra en juego.




Tras este largo post, dejo para el próximo la conclusión de la historia de la elección de Madrid como capital, el fugaz traslado a Valladolid y los primeros pasos de la Villa y Corte.


Lector, te haya gustado o no la entrada, no olvides que tus comentarios siempre son necesarios.



26 de julio de 2009

~ Los Acueductos Subterraneos de Madrid: Los Viajes de Agua

Un problema fundamental para cualquier asentamiento urbano ha sido y será el abastecimiento de agua. El caso de Madrid no fue distinto debido, fundamentalmente, al escaso caudal transportado por el Río Manzanares.

Para resolverlo, aprovechando las condiciones favorables del terreno, se realizaron los Viajes de Agua, forma ingeniosa, empleada por los antiguos Árabes, consistente en un sistema de pozos unidos por galerías subterráneas por donde se filtraba y circulaba el agua hasta distintas fuentes, ya en el interior de la población.

Los primeros Viajes de Agua que se conocen se sitúan en Armenia, remontándose a la Edad Caldea. Otros lugares donde se encuentran son Neyshābūr, Irán, en los oasis saharianos al sur de Túnez y Argelia o en Marruecos.

Los Musulmanes, grandes maestros de la gestión del agua, los perfeccionaron y los exportaron a España, siendo Madrid el único caso de una Capital Europea, aunque tambien se han hallado restos en otras poblaciones como Ocaña, Alcala de Henares o Puebla de Montalbán.

Los Viajes de Agua funcionaban de la siguiente manera:

A bastante distancia del núcleo de población, en una zona de mayor altura, se excavan una serie de pozos alineados para captar el agua que drenan las arenas acuíferas situadas sobre otras impermeables que impiden la filtración del agua a mayores profundidades; dichos pozos se unen entre sí por medio de galerías subterráneas, generalmente de la altura de un hombre para poder ser recorridas a pie en las labores de mantenimiento y limpieza, y, en muchos casos, recubiertas sus paredes y bóvedas por ladrillo para darles más consistencia.

Estas galerías descendían en suave declive hasta la ciudad, ventiladas de trecho en trecho por los referidos pozos, tapados con los llamados capirotes. Una vez a las puertas de la población, las galerías se ramifican, diversificándose por distintas zonas del área urbana, llenando arcas, bien subterráneas o bien en superficie, en disposición sucesiva, de donde pasaba el agua a las fuentes públicas, baños, mezquitas, palacios de la nobleza, el Alcazar, los jardines y las huertas.

Capirote conservado en el Parque Rodríguez Sahagun
Fuente

Desde el punto de vista militar el papel de los Viajes de Agua es capital en caso de asedio, los sitiadores no tendrían ni idea de donde sacaban el agua los sitiados, además las kilométricas galerías (alcazaban más de 17 km) podían utilizarse por los defensores para entrar y salir a escondidas (característica esta que aprendieron muy bien en siglos posteriores los contrabandistas).

No debemos pensar que el uso de estos Viajes de Agua se limitó únicamente a la Época Islámica, nada más lejos de la realidad.

El último de los Viajes de Agua madrileño se construyó en 1855, es decir, bien mediado el Siglo XIX, los 200.000 habitantes con los que contaba Madrid por aquel entonces seguían abasteciéndose de agua únicamente por este método, estamos hablando de un caudal diario de 2.500.000 de litros.

Mapa con los Viajes de Agua en Madrid en 1847
(pulsa para ampliar imagen)

Esa cantidad era muy inferior a las de otras ciudades europeas, los Viajes de Agua, a pesar de la labor de los más de 900 agüadores que trabajaban en Madrid, eran claramente insuficientes.

La perentoria necesidad de agua de la ciudad, el aumento constante de población y las nuevas industrias obligan a las autoridades a buscar una solución, será Juan Bravo Murillo, entonces Ministro de Obras Públicas, quien proponga la traída de aguas del Río Lozoya y la consecuente creación del Canal de Isabel II en el año 1848.

Con el Canal de Isabel II los Viajes de Agua se tornan obsoletos y, según avanza la construcción de la nueva red de agua, se van abandonando. En 1935 todavía se conservaban 124 kilómetros de galerías, de los que en 1950 aun podían visitarse unos 70.

Sin embargo, y en contra de lo que pudiéramos pensar, los Viajes de Agua se continúan utilizando en otros lugares, aun hoy la ciudad de Marrakech sigue dependiendo de sus más de 300 Viajes para el riego y el agua corriente.

Por el contrario en el Madrid de hoy practicamente no quedan restos de este ingenioso sistema hidráulico, y los pocos que quedan están completamente abandonados y olvidados, el crecimiento de Madrid los fue destruyendo: metros, garajes subterráneos, cimentaciones... aunque algunos se hayan reutilizado como conducciones de cableado eléctrico o de telecomunicaciones o bien como canalizaciones de alcantarillado o de aguas fecales.

Triste final, sin duda, para una de las mayores muestras de ingenio de la Civilización Musulmana, la Unesco aconsejó en el año 2002 su protección como Herencia Mundial, desgraciadamente llegaba demasiado tarde.

Entre la maraña de tubos y canalizaciones podéis observa un
arco de ladrillo,
es la parte superior de un viaje de agua
aparecido
durante unas obras en la Calle Serrano en 2009.
Fuente

Los Viajes de Agua no solo permitieron abastecer de agua a Madrid durante siglos sino que condicionaron su trama urbana (las calles se trazaban en superficie siguiendo el curso subterráneo de los Viajes) e incluso la capital de España les debe su nombre: la palabra Madrid proviene del Mayrait árabe, que no significa otra cosa que Donde abundan los Viajes de Agua.



Fuente1:
Fuente2:
Fuente3 (pdf):
Fuente4 (pdf):

16 de julio de 2009

~ Arquitectura Perdida 4: La Catedral de la Almudena


Felipe II estableció la sede de la corte, y con ello la capitalidad de España, en la villa de Madrid en el año 1561 y ya desde esas fechas la ciudad aspiraba a tener una catedral, un informe de 1567 dice:
por el bien universal de la villa y su tierra, importa y tiene gran necesidad que se haga en ella una iglesia catedral y cabeza de Obispado.
Sin embargo, la ciudad tardaría 432 años en ver cumplido su deseo, en 1993 el papa Juan Pablo II, en una visita a España, consagraba la madrileña Catedral de la Almudena, era la primera catedral española consagrada por un papa y la primera consagrada por Juan Pablo II fuera de Roma.

Pero el camino hasta aquí no fue fácil, desde el reinado de Felipe II, practicamente, cada monarca trató el tema de la catedral infructuosamente hasta que llegamos a Alfonso XII.

La muerte de su esposa, la reina María de las Mercedes de Orleans, causa un gran pesar en el rey que, por si no tuviese bastante, comprueba como la reina no puede ser enterrada en el Panteón Real del Escorial al no cumplir la condición impuesta de haber tenido descendencia.

De manera que el madrileño anhelo de tener una Catedral y el deseo del rey de buscar un enterramiento digno para la reina, se unen para dar el impulso definitivo al proyecto de construcción de una Catedral.

Y es ahora, después de esta larga introducción, cuando llegamos al capítulo de arquitecturas perdidas.

Alfonso XII, y los madrileños, confían el proyecto de la Catedral a Francisco de Cubas y González-Montes, más conocido por Marqués de Cubas. En 1880 ya tiene listo el proyecto que, no podía ser de otra manera, no tiene nada que ver con la Catedral que todos conocemos.

La catedral original estaba pensada en estilo neogótico y sus dimensiones eran francamente sorprendentes, pues miraban muy de cerca a los grandes templos catedralicios españoles de la Edad Media.

Así, y medida exteriormente, la catedral madrileña tenía en planta una longitud de 104 metros por 76 que sumaba el crucero, siendo por tanto algo menor que la de Toledo (120 x 60 metros) pero más grande, por ejemplo, que la de Burgos (84 x 59).

La nave mayor de la Almudena alcanzaría los 32 metros de altura, triplicando prácticamente los 12 metros de su anchura medidos de eje a eje de los pilares. Con todo, lo más espectacular y discutible resultaba ser el cimborrio sobre el crucero, cuya flecha contaba con una cruz de remate que redondeaba los cien metros de altura. Piénsese que la cota más alta de entre las catedrales españolas se encuentra en Burgos, donde las célebres agujas de la fachada de su catedral, muy por encima del espectacular cimborrio, alcanzan sólo los 79 metros de altura.

Como hemos dicho con anterioridad, y hemos comprobado otras veces en arquitecturas perdidas, el proyecto original se quedó practicamente en nada, solo se construiría la cripta, la Catedral sumaría distintos estilos, decoraciones y remodelaciones a lo largo de los 200 años que duró su construcción.

Sin duda, de haber seguido el proyecto original, la Plaza de la Armería tendría hoy un aspecto muy diferente y, quizás, la postal más típica de Madrid sería totalmente distinta.

Montaje que muestra la actual disposicion del Palacio y la Catedral comparándolo
con el proyecto del Marques de Cubas.

Sección de la Catedral de la Almudena (izquierda) comparado con el proyecto
del Marqués de Cubas (derecha)

Sin embargo no fue así y el Palacio Real y la Almudena forman uno de los perfiles más representativos e internacionales de Madrid, en las siguientes fotografías, la maqueta que se guarda en el interior de la Catedral.



Bueno lectores, ahora es vuestro turno. ¿Os gusta la Catedral de la Almudena?, ¿Qué os parece el proyecto del Marques de Cubas?, ¿Madrid ha salido ganando o perdiendo con los cambios en la Catedral?.

Para mi sin duda lo más impresionante de la Catedral coincide con lo único construido del proyecto original, la cripta.


Entre los aficionados a la arquitectura las impresiones sobre la Catedral son todo menos desapasionadas, navegando por internet puedes encontrar montajes como este en respuesta a la pregunta ¿Te gusta la Almudena?:




En el siguiente video podéis ver un completo documental sobre la Catedral de la Almudena:





Otras entradas de la serie Arquitectura Perdida:

El Palacio Real
El Metro de Madrid
El Palacio Xifre

7 de julio de 2009

~ Los astronautas del Apolo XI en España


Quiero compartir con vosotros esta fotografía que tengo en el ordenador desde hace mucho tiempo, no recuerdo donde la encontre, ni cuando, pero sí lo que tenía por título.


Se trata de la visita a Madrid de los astronautas del Apolo XI (Neil A. Armstrong, Edwin E. Aldrin y Michael Collins) dentro de su gira mundial por su llegada a la luna.

Realmente lo que se aprecia en la fotografía es un vista de la Gran Vía, pero poco más y yo no consigo encontrar más datos.

¿Qué creeís vosotros?, ¿Teneis más información sobre esta visita?


~ Símbolos Republicanos que sobrevivieron a la Dictadura

En estos días que se habla tanto de la ley de Memoria Histórica y la retirada de los símbolos franquistas, viene bien remarcar un hecho que pasa desapercibido para la mayoría: la presencia (escasa, eso sí) de símbolos republicanos que sobrevivieron a la dictadura en nuestras calles.

Quizá sea Madrid la ciudad de España en la que más simbología republicana haya sobrevivido, lo que no deja de ser llamativo, pues, sin duda, fue la ciudad que más próximo sintió el aliento del régimen.

Veamos las imágenes:

Escudo Republicano en el Ministerio de Agricultura

Escudo Republicano de la Ciudad de Madrid en el Parque
de Bomberos
de Calle de Santa Engracia 118

En el mismo edificio, pero esta vez en la zona asignada al
servicio
de limpieza municipal

Escudo Republicano de la Ciudad de Madrid en la fuente que hay
al inicio de la Cuesta de los Ciegos
Escudo Republicano de la Ciudad de Madrid en las rejas de la Puerta
del Retiro por las Calles Alfonso XII-Antonio Maura


Escudo republicano de Madrid en la Puerta de América del Retiro

Escudo de Madrid con la corona mural en un edificio municipal
de la Calle Fucar núm 10


Escudo republicano de la Ciudad de Madrid en un edificio municipal
en la Ribera de Curtidores (Rastro)


Escudo Republicano en el Banco de España


Fachada de la Antigua Fábrica de Tabacos de Tabacalera,
en la Calle Embajadores

Aunque sea en Madrid donde más símbolos republicanos hayan sobrevivido, también podemos encontrar supervivientes en otras ciudades españolas:



Escudo republicano en el antiguo edificio del Banco de España en Avila

Escudo de Albacete con corono mural en el antiguo edificio del Banco de España

Escudo republicano de Pamplona en la plaza de toros

Escudo en el Grupo Escolar Rey Heredia en Córdoba

Escudo republicano en el edificio de correos y telégrafos de Lugo

Escudo republicano en la Casa Cuartel de la Guardia Civil en Alicante

Escudos Republicanos en la fachada del Casino Militar de Melilla

Escudo republicano en el monumento a los heroes de las Guerras de África en Melilla

Escudo Republicano en la puerta del Hospital de San Sebastian en Badajoz

Escudo republicano de Gaudalajara

Escudo de la ciudad con corona mural en
el
Ayuntamiento de Sacedón

Escudo republicano en la Plaza del Ayuntamiento en Santander

Escudo republicano de la ciudad de Sevilla en un instituto

Escudo republicano en la fachada de la antigua prisión de Granada

Escudo en un mural de azulejos en la estación de ferrocarril
de Jerez de la Frontera


Escudo Republicano de azulejos en un antiguo centro escolar en Dos Hermanas

A través de un comentario Anónimo nos ha hecho llegar este escudo republicano
en la ciudad de A Coruña


Vale, ahora me meto en el papel de abogado del diablo: ¿Pensabas que había tantos símbolos republicanos todavía?, ¿Deberían retirarlos o destruirlos, como están haciendo con los símbolos franquistas?, ¿O simplemente nos olvidamos de ideologías políticas y les dejamos convivir unos junto a otros como llevan haciendo 70 años?.

El motivo último de esta entrada es compartir con vosotros lo absurdo, en mi opinión, de una ley de Memoria Histórica hecha solo para conseguir votos y cabrear a la derecha (lo que da más votos todavía).

Me sorprende que haya gente que aun se engañe y no sea consciente del régimen en el que vivimos. ¿Hacemos una ley para quitar los escudos franquistas de las calles y los edificios? ¿Para qué?

Solo, para guardar las apariencias.

En la imagen inferior, la primera página de la Constitución Española de 1978.


Un último apunte.

No se si ha quedado claro que disto bastante de esgrimir una ideología de derechas, ahora bien, me gusta la historia, y la respeto, un escudo franquista, las flechas de la falange, una estatua de Franco o un simple letrero de una calle, nos guste o no, la ideología o el periodo histórico que representen, son símbolos históricos y como tales, sea cual sea el destino que el gobierno de turno les asigne, merecen ser tratados, como mínimo, con dignidad.

Pues bien, así trata un gobierno que se hace llamar de izquierdas, a los símbolos históricos.

Símbolos franquistas retirados, tirados a las puertas
del Gobierno Gallego